Авиационное страхование
Опубликовано: 28.09.2018
Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону 8 (800) 350-54-95 . Это быстро и бесплатно !
Авиационное страхование впервые появилось в 1919 году в Англии. Данный вид защиты начал развиваться благодаря усилиям двух крупных синдикатов, и уже в 1935 году была основана третья страховая организация.
В Швейцарии на авиашоу столкнулись два самолета
Международные союз авиационных страховщиков образовался в 1934 г. и стал первым общественным объединением страховщиков и перестраховщиков в сфере воздушного транспорта. Именно данная организация определила все дальнейшее развитие данного направления страховых услуг.
Содержание:
Наиболее бурное развитие воздушное страхование получило после второй мировой войны. Это было связано с тем, что начал увеличиваться объем эксплуатации воздушных судов в коммерческих целях, производители стали выпускать многоместные пассажирские и грузовые суда, расширялись объемы регулярных перевозок.
Страхование авиации на территории России
На территории нашей страны авиация разделяется на несколько видов, а именно: гражданская, государственная, экспериментальная и общего назначения.
Также в последнее время бурное развитие получили другие виды, так называемые деловая авиация и частная. Однако эти две группы фактически относятся к одной из первых четырех групп.
Из всех перечисленных групп наиболее часто к страхованию прибегает гражданская авиация. И для данной категории сегодня характерны большие изменения.
В частности, происходит замена воздушных судов, за счет которой вытесняется старая советская техника новыми иностранными механизмами. Также у компаний происходит увеличение концентрации внимания на грузовых и пассажирских перевозках коммерческого направления.
Кроме того, происходят изменения в законодательных актах и государственных органах, которые регулируют авиационную деятельность, что в будущем также будет сказываться на условиях страхования в этой сфере.
Система перестрахования рисков по облигаторной форме предполагает заключение договора между фирмами, в котором прописываются все условия для передачи и получения рисков.
Самый главный риск для водителя грузового автомобиля – это угон, от которого позволяет защититься страхование грузовых автомобилей. Подробнее о страховании грузовых автомобилей читайте здесь .
Серьезный вклад в развитие защиты от рисков делает РААКС, которая объединяет практически 100% всех страховых организаций на территории страны, занимающихся воздушным страхованием.
Это объединение стимулирует эффективную работу в этой сфере, ее становление и рост профессионализма всех участников рынка защиты от авиационных рисков.
Виды авиационного страхования
В настоящее время страховка авиаперелетов существует в двух видах: обязательная и добровольная.
Каждый из них регулируется законом №4015-1 о страховом деле в России и подлежит обязательному лицензированию.
Полная классификация различных видов защиты указана в статье 32.9 данного законодательного акта.
К обязательному покрытию рисков в свою очередь относятся:
К добровольным видам покрытия относятся следующие виды:
воздушных судов (см. Страхование самолетов ); авиадвигателей и запасных частей; ответственности перевозчика пассажиров; ответственности перевозчика перед владельцами груза и его отправителями; жизни и здоровья летных специалистов и наземных специалистов; специалистов летного состава на случай потери профессиональной трудоспособности; ответственности собственников и операторов аэропортов и аэродромов; ответственности изготовителей.Страхование ответственности изготовителей воздушной техники
При использовании данного вида страхования предприятие , производитель воздушной техники, обеспечивает защиту своих имущественных интересов по возмещению ущерба, который возник в результате:
Дополнительно полисом могут покрываться риски ответственности за ущерб, который причинен устройствами, разработанными, изготовленными или отремонтированными компанией.
Однако данные суда принимаются на страхование только в случаях их эксплуатации в целях:
гражданских; государственных– только для гуманитарного и коммерческого использования; экспериментальных– только для гуманитарного и коммерческого использования.В настоящее время спрос на защиту авиатранспорта от различных рисков исходит от коммерческих компаний, частных владельцев воздушных судов, производителей, лизинговых фирм, аэроклубов.
[note]Этот вид защиты представляет собой аналог КАСКО для транспортных средств.[/note]
Под защиту подпадают следующие объекты: самолеты, запасные части, навигационное и другое специальное оборудование, а также другие системы, при условии их нахождения на борту и что они отвечают за выполнение полета.
Расширенными условиями договора может предусматриваться защита и авиационных двигателей.
Страхование ответственности авиа владельцев и воздушных операторов
Появление данного вида страхования связано с тем, что аэропорт или аэродром – сложная инженерная система из зданий, сооружений, оборудования, а также находящихся на данной территории судов, что приводит к концентрации различных рисков на небольшой площади.
Подобный вид страхования обеспечивает защиту от возможных рисков причинения ущерба жизни и здоровью пассажиров, а также их имуществу, которое может возникнуть в результате исполнения своих должностных обязанностей и других работ специалистами аэродрома, а именно:
работа с пассажирами, грузом, багажом и почтой, организация и обслуживание полетов, управление движением судов и т.д.
Принцип «А» при международном страховании грузов подразумевает страхование имущества с использованием методики исключения рисков.
Ситуации, когда страховщик не соблюдает условия договора страхования, либо выполняет их не в полной мере, встречаются довольно часто. Подробнее об ответственности страховщика читайте тут .
Лимит выплат страхового возмещения устанавливается исходя из цены самого дорогостоящего воздушного судна, который обслуживается в данном аэропорте, а также учитываются различные другие факторы.
Использование страховки авиационных рисков позволяет сделать компанию более конкурентоспособной на рынке.
[tip]В частности, страхование ответственности производителей воздушной техники для компаний имеет важную роль при выводе продукции на международный рынок.[/tip]
Наличие такого полиса увеличивает доверие к компании, что приведет к привлечению клиентов, партнеров и развитию бизнеса.
Тоже самое относится и к другим видам защиты от рисков, например, страховании авиа перевозок . Несмотря на то, что на территории России данный вид страхования только развивается, он уже пользуется серьезным спросом, и в будущем будет только совершенствоваться, чтобы удовлетворить все потребности рынка.
Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону 8 (800) 350-54-95 . Это быстро и бесплатно !